Surat-Chennai Expressway Latest Update : भारत को विकसित देश बनाने के लिए केंद्र सरकार के द्वारा लगातार नए-नए प्रयास किए जा रहे हैं। खासकर, सड़क मार्ग को और बेहतर बनाने के लिए नए-नए नेशनल हाईवे और एक्सप्रेस-वे का निर्माण किया जा रहा है।
आप सभी को मालूम होना चाहिए कि देश के सबसे बड़ा एक्सप्रेस-वे का निर्माण कार्य राजधानी दिल्ली से मुंबई के बीच किया जा रहा है जिसकी दूरी लगभग 1350 किलोमीटर है। ऐसे में इस आर्टिकल में आपको देश के दूसरे सबसे बड़े एक्सप्रेस-वे के लेटेस्ट अपडेट के बारे में बताएंगे।
आपकी जानकारी के लिए बता दे की देश का दूसरा सबसे लंबा एक्सप्रेस-वे का निर्माण कार्य सूरत और चेन्नई के बीच किया जा रहा है। जिसकी दूरी करीब 1271 किलोमीटर है। यह एक्सप्रेस-वे चेन्नई और सूरत को एक साथ जोड़ेगा। अगर, सब कुछ ठीक-ठाक रहा तो 2026 तक यह शानदार एक्सप्रेस-वे बनकर तैयार हो जाएगा।
आपको बता दें कि इस एक्सप्रेस-वे का निर्माण कार्य अलग-अलग पैकेज में किया जा रहा है। आज इस आर्टिकल में आपको पैकेज 2 के लेटेस्ट अपडेट के बारे में बताएंगे। यह जूलकल गांव (आंध्र प्रदेश) से शुरू होकर पेरीफेरल रिंग रोड के पास समाप्त हो जाएगा। वैसे, पेरीफेरल रिंग रोड NH का संगम है। एक तरफ NH 44 भारत का सबसे नेशनल हाईवे है। जिसकी लंबाई करीब 4000Km है। यह श्रीनगर से कन्याकुमारी तक जाती है। करीब 11 राज्यों को एक साथ जोड़ता है।
दूसरा है नेशनल हाईवे 40 जो कि आंध्र प्रदेश में करनूल के इंटरचेंज से शुरू होता है। यह छोटा सा हाईवे है जिसकी लंबाई महज 408 किलोमीटर है। और करनूल से लेकर तमिलनाडु के रानीपेट तक जाता है। यानी कि इसी जगह पर सूरज चेन्नई एक्सप्रेस-वे का ग्रीनफील्ड का Section खत्म हो जाएगा।
अभी तक जुलकल (आंध्र प्रदेश) गांव में कितना काम हुआ इसके बारे में जानते हैं, वैसे यह Section इसलिए महत्वपूर्ण है क्योंकि यहां एक ट्विन टनल बनाया जा रहा है। जो कि ग्रीन फील्ड क्षेत्र का ही पार्ट है। वैसे टनल पूरी हो चुकी है, बस अंदर का काम चल रहा है। टनल के आगे ही नेशनल हाईवे 40 से कनेक्ट होगा। और आगे के भाग में 4 लेन और 6 लेन बनाया जाएगा। वैसे इस जगह पर एक इंटरचेंज भी बनाया जाएगा ताकि नेशनल हाईवे 40 के साथ कनेक्टिविटी मिल सके।
आपको बता दें कि SH 27 के ऊपर से सूरज चेन्नई एक्सप्रेस-वे क्रॉस करेगी। इसीलिए यहां पर अंडरपास का निर्माण कराया जाएगा। जिसके लिए एप्रोच रोड भी बन रहा है। आपको बता दे की SH 27 के ऊपर एक ओवर हीटेड क्षेत्र बनाया जाएगा। कुल मिलाकर यूं कहे तो चेन्नई सूरत एक्सप्रेसवे का काम तेलंगाना में करीब 50% हो चुका है। लेकिन आंध्र प्रदेश में काम अभी भीबाकी है।
मालूम हो कि यह एक्सप्रेस-वे बन जाने के बाद इस पर 120Kmph की रफ्तार से गाड़ी चलेगी। इस एक्सप्रेस-वे की अनुमानित लागत करीब 45,000 करोड़ बताई गई है। यह एक्सप्रेस-वे का निर्माण फोर लाइन में किया जा रहा है, अगर जरूरत पड़े तो भविष्य में 6 लेन और 8 लेन भी बनाया जा सकता है।
बता दे की की चेन्नई-सूरत एक्सप्रेस-वे बन जाने से दोनों शहरों के बीच की दूरी करीब 330 किलोमीटर घट जाएगी। 35 घंटे का सफर महज 18 घंटे में पूरा हो सकेगा। यह एक्सप्रेस में करीब 6 राज्यों से होकर गुजरेगा जिसमें तमिलनाडु, आंध्र प्रदेश, तेलंगाना, महाराष्ट्र, कर्नाटक, गुजरात राज्य शामिल है।
Additional Details About Surat-Chennai Expressway
- Estimated Cost: Rs. 45,000 crore
- Project’s Length: 1271 km
- Greenfield Section: 230 km (Akkalkot – Mahabubnagar) Solapur-Chennai Economic Corridor
- Lanes: 6
- Current Status: Under Construction, Bidding, Land Acquisition
- Deadline: December 2025
- Owner: National Highways Authority of India (NHAI)
- Project Model: Hybrid Annuity Model (HAM)
